接續自上篇（Fixed Style單速車社團：在喧鬧都市中自在穿梭，風格獨具的駕馭者（上）），我們繼續與車友Allen深入探討單速車不只是生活娛樂，更作為一項運動時對健康的益處。（封面圖片來源：Kadacha｜The Riverside Park 20k）
「社團裡也不少人喜歡挑戰自己的極限，不少公路車常挑戰的路段甚至是比賽，但更多的是喜歡街騎的車友。我們在夜騎看到新車友時不一定會去跟他攀談，因為有些人可能不想被打擾，不過騎完還是會關心一下，問他第一次來覺得怎麼樣？之前夜騎有個女生一個人來，然後下一次帶她爸爸來，爸爸應該有六、七十歲也自己騎一台車來；之後發現女兒沒來，都是爸爸來騎，那個爸爸之後來了很多次，很喜歡這個活動，但女兒可能覺得太遠太累了。然後也有小朋友來，後來帶爸爸，爸爸又帶媽媽來，最後就整家人一起來參加活動。」Allen說。
「好溫馨喔！」訪談中主編不禁發出驚嘆，原來夜騎這個活動比大家原本預想都要再更闔家歡樂，是個完全不設限的有趣休閒活動。「因為我們不是競速而是很休閒的，畢竟我們還是為新手而辦，所以騎太快他們跟丟或是硬追發生危險的話都不太好，所以我們會維持在一個安全的速度。不過我們也會積極的去想一些地點，比方說有些人他不知道腳踏車其實可以騎到動物園那麼遠，當他跟過社團的時後知道路了，以後可能自己就會去。」Allen補充解釋到單速車的運動功能：「我覺得它是都包含的，休閒、代步、通勤，那本身本來也就是一個運動，就像去健身房踩飛輪一樣會感覺到重力。所以基本上就是騎在路上踩飛輪，可是在路上踩的時間一定是比在健身房裡面久，假如在河濱其實隨意繞繞就一個小時，但如果在健身房一直對著電視，頂多一小時就會覺得無聊了。」
（Kadacha｜The Riverside Park 20k）
現今許多年輕人可能受到國外電影的影響，組了一台固齒單速車以為就是要騎很快、闖紅燈，或是在街頭競速而忽略安全性，但國外不像台灣街道比較狹窄，而且汽機車沒有禮讓腳踏車的概念，Allen也建議：「騎單速車的時候要先了解自己騎乘的熟悉度，才能應付路上各種狀況。Fixed Gear是用狗嘴套綁腳，因為我們靠腳力去煞車，它要抓住你的腳，不像一般腳踏車可以馬上脫離，一旦被撞到是人跟車會一起飛走的。所以需要預知危險，判斷前面那個車是不是要開車門，這個要你自己要上路去抓感覺，觀察四面八方的狀況。所以我會建議熟悉車況之外也要熟悉路況，不然萬一發生什麼事情可能就會比較一般腳踏車嚴重。」
那麼玩單速車經歷中有受過嚴重的傷嗎？「比較慶幸的是我有戴安全帽。」Allen面露苦笑，一派輕鬆地說到。
Fixed Gear技巧好的話，馬路上高低落差是可以用跳的，只是有時候晚上看不清楚，馬路上的突起物沒辦法即時反應。「當時我就整個人往前翻，好險有戴安全帽，這次最嚴重。也有被計程車開車門，這種事故最常見，常常有人不看後面就突然開車門，這個我很反感，一定報警而且堅持到底是對方錯，因為開車不應該是這樣，就算我自己是乘客或駕駛，也一定是會注意。」
因為時空背景不同，台灣馬路上汽機車可說是橫衝直撞，時常會用鑽的，就算技術再好的車手還是常遇到反應不及的狀況。「有些人加裝了前煞之後，就習慣先按前煞，用腳踏緩衝的後煞技巧變成輔助，但其實應該反過來用。因為當遇到緊急狀況直接按前煞很容易摔飛，後煞根本沒機會停。所以有些老手會說一開始不要裝前煞，因為裝了他就不會去練習後煞技巧，只習慣用前面。但這在台灣的環境是不建議的，我們是希望除非客人說不要，不然還是要給他煞車，然後要建議他一定要先練後煞的招，習慣後煞才讓他去用前煞。」
（Kadacha｜The Riverside Park 20k）
那麼除了技巧之外，Allen對於騎乘單速車有沒有什麼服裝配備的限制或建議？「騎乘Fixed Gear的族群本來就比較街頭、有個性，常看到有刺青，或是潮流人士，其實他們穿搭都很休閒，有自己的風格。 國外固齒單速車本身就是街頭潮流文化，不過當從事靠山或是走比較長程的路線時，我們會講究機能性的部分，所以會選擇穿車衣，效率會比較高。現在也有不少服裝品牌，比如說Uniqlo會跟單車文化結合，開發輕型的機能性服裝。像我們夜騎就會很著重衣服上有反光的裝飾，還有褲子的伸展性、透氣性；現在不少單速車店家都有販賣類似的服裝可供車友挑選。」
大落地窗外，兩個外國車友停在門口端詳、談話許久，不時有些路人經過時也會對白開水Cafe – wwater店內的展示物品感到驚奇，但不敢上前詢問。其實白開水咖啡為此還特別在官方臉書上發表聲明，希望大家都可以自在地走進來，因為這裡雖然是工作室，也是一間名符其實的咖啡店。許多人也許在聽過解說之後也想要加入單速車的行列，而Allen對初學者也有些建議。
「一開始入門車友往往會因為高額的售價而卻步，但說實在一分錢一分貨，若是退而求其次選擇很廉價的固齒單速車品牌，反而騎不出來那份樂趣，只會覺得難騎而放棄，所以挑選一台適合自己的車是非常重要的，我們都鼓勵車友可以騎UBike來參與夜騎，到終點都可以跟其他車友詢問能不能試騎看看，聽聽車友的心得感想，或是透過店家的介紹，能先了解單速車的基本知識，就能少走一些冤枉路，如果有些基礎知識，網路上也有不少二手車可以挑選，也是在入門時能省錢的方式。參加夜騎的好處就是，大家從四面八方來一起騎到一個目的地，有時候是華山、四四南村，有時候動物園、關渡之類的，騎到終點之後會發現有些人回家是跟你同路的，進而就會熟識。以前有人說我們社團就像聯誼，我一開始蠻反感的，但後來覺得聯誼也沒有不好啊，就車友互相認識嘛。而且這樣就會發現其實身邊蠻多人騎這個車，以後就不用等到禮拜五，認識的人約一約就可以去騎車了。我們社團有些人變好朋友，也有人後來結婚的。」
這麼聽起來，夜騎活動是每週五固定舉辦的嗎？「對，社團固定夜騎是禮拜五晚上十點半。一般民眾不用報名都可以直接來參加，只要固定時間點來就好。」
（Kadacha｜The Riverside Park 20k）
穿著一身休閒服的Allen不只是一名車友，在穿搭上選擇全黑色系的他同時是一名設計工作者也是單速車雜誌——One Gear Mag的創辦人，許多人也許對這個線上雜誌並不熟悉，其實One Gear Mag這個平台，是為了讓台灣的車友能瞭解更多國外的文化以及賽事，以及台灣當地的單速車活動跟訊息而創辦，希望慢慢推廣出屬於台灣本身自有的單速車文化風氣。
「相較歐美國家與日本都有屬於自己的單速車刊物，但在台灣遲遲沒有一本專門的雜誌。主要的初衷是當我們在做Fixed Style的時候，就會有像你們一樣的雜誌來訪問，可是通常都是暫時的單元性質，不是固定的專刊。Fixed Gear其實是一個重要的文化，有些雜誌會覺得台灣的單速車沒甚麼好報的，但就算不報台灣的，其實也可以分享國外的，很多內容可以分享只是你願不願意而已。 也希望透過這個線上雜誌能讓國外車友認識在台灣的Fixed Gear文化的不同。」
單速車相對於極限直排、滑板或其他街頭文化，比較偏向健康運動的類型，你認為單速車跟其他運動比較起來，最讓人著迷的地方是什麼呢？「因為單速車的玩法太多了，最基本的Skid或是Stand招式就夠車友學習很長一段時間，學會時的成就感就像其他極限運動一樣會讓人著迷，即使不玩招，不論是街騎或是挑戰山路，甚至有收藏家是專門收藏一些極具價值的品牌車架、零件把玩欣賞，不同時期都能有不同的玩法。而且它本身就是一個很有個性的，是一個配起來不會跟別人完全一樣的車。很容易跟別人不一樣這是非常吸引人的地方，而且雖然不能太肯定，但可以透過車去看車主的個性。因為你就你的個性跟喜好去組裝這個車，所以透過一些小細節去了解這個人，比方說他的車很乾淨，這個人可能很有自己的堅持；或是選黑色人可能比較低調，選鮮豔顏色的人可能比較外向。」
說到這，Allen和同樣身穿一襲黑衣的謬誌茗主編相視而笑。就如同從服裝可以看出一個人的性格、習慣一般，從車款也能觀察車主的個性。而Fixed Gear的風潮大多在喜愛街頭文化的族群之中流傳，謬誌茗十一月號實體刊物也將以街頭文化做為主題，而Allen對於台灣的文化現況也有些看法。
「就像Fixed Gear畢竟是外國傳入的文化，從歐美的單車快遞興起，日本則是有腳踏車比賽，到台灣本來就是一個容納各國文化的地方，然後就會衍生出一個屬於我們自己的風格。而目前衍生出來的就是街騎這個活動，但我覺得這還不夠，我還想要多做一點讓這個文化能建立起來，不管是雜誌還是Fixed Style，我覺得我都是做累積文化這件事。那當然也是有各門各派的人會喜歡歐美，或喜歡日本的風格，那我會希望在你喜歡之餘，是不是也要支持一下本地的風格，不管是店家還是社團、品牌，我覺得這些都很重要。你一定要支持在當地努力建立文化的這些人，有他們你才有辦法有這些東西，不然一旦這些建立的文化消失了，你就想知道甚麼都要自己從國外資源去找。」
那麼單速車的活動是在台北比較盛行，還是其實各地也有這些資源？「我們目前知道的，大概台北、台中、新竹也有，其他像是台南、高雄、花蓮、宜蘭等等，南投好像也有，人數當然會因為地區各有不同。其實台灣各地都有這些人，只是他們願不願意出來，就像我剛剛說騎Fixed Gear的人他們比較有個性，有些人可能喜歡自己騎，不喜歡聚在一起，這個就是不一樣的喜好，騎車的人還是很多。」
除了車友，其實店家資源也不少，Allen也特別為我們推薦了一些店家：「滿多車友喜歡國外品牌大廠的車架，但我個人是還滿喜歡騎本土品牌的車架，雖然說沒有國外的光環加持，但不少當地的車店的自有車架也很不錯。像是『Kendo Shop』的Orbit車架、『nabiis』的A2都滿多車友喜愛的。最近也有在注意『tokyobike』這個車架品牌，簡潔俐落的外型也很適合城市通勤代步，那有些經典零件我也會來白開水這邊看。另外在單速車服裝配件品牌方面，因為我很喜歡有機能性的設計，國外的『God & Famous』、『ICNY』、『Mission Workshop』、『Fordma sports』，台灣的『Rideboy886』、『4RIZ』、『Outerboro』都是我滿喜歡的牌子。」
那麼從社團成立以來，舉辦活動有遇過什麼困難嗎？「有個單速車的前輩名叫財哥（詹凱盛），他是台灣城市單車聯盟創立成員。早期因為我們舉辦活動的時候發現容易受阻，只要警察一來我們就得結束，警察一定會問我們有沒有申請，然後用各種理由，不管正不正確就是要開罰單，因為總是有人在檢舉，所以我們才發現我們一定要有個跟公部門對話的平台，讓他們看見我們這樣的族群。」
「所以台灣城市單車聯盟他們就有成立一個單車通勤日，每個月最後一個週五。那最近市政府跟柯P有拍個影片，從他家就這（東門站）附近騎腳踏車到市政府。其實這邊到市政府只有四公里左右，可能騎15分鐘，其實不遠。那他們這個組織是希望大家多用單車來在城市裡通勤。我們社團也會分享這個活動一起參與，當他們有出現的時候，比如說他們也是幫單車路權發聲，這個東西我們會去支持。」
最後，不論是還在觀望，或是已經騎成老手的讀者們，Allen都誠摯邀請大家加入Fixed Style！
「對於愛競賽的車友，Fixed Style依舊會不定時地舉辦比賽，同時在推廣單速車方面每週五西門町的夜騎也持續在舉辦。不僅是在台北，我們與台灣其他地區的社團與車店也保持密切的聯絡，明年初在台北會有第四屆北中南的單速車大會師活動，號召北中南各地區的車友與車店參與，並與學生社團合作，讓對單速車有興趣的年輕人也能透過學校的社團瞭解單速車的文化。更多訊息就請多關注Fixed Style與One Gear Mag的消息囉！」
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