身為產品設計師的Wayne，每天過著忙碌且步調飛快的生活，高效率、精準是他的生活準則。然而熱愛生活的Wayne，保持每天五點起床上陽明山練車，運動完才梳洗開始一天的工作，在原本就已被工作擠滿的時間表裡，Wayne永遠都能找到空隙，用喜愛的事物：單速車、音樂、做甜點將它填滿。
「忙碌又緊湊的日程裡，什麼時候會好好休息？原來在生活中，享受自己興趣的當下，就是最大的放鬆方式！」《單速車上路》的作者介紹中，用這樣一句話描述Wayne的生活。這本2016年才剛出版的《單速車上路》，是一本Fixed Gear完全指南，由城邦旗下的PCuSER電腦人出版，其實是作者Wayne意想不到的成果。
最初是城邦的編輯希望製作與單速車有關的企劃，因而找上經驗豐富的車友Wayne。「我是有一天收到他的訊息，他有一個企劃，想要這樣出一本書，所以找我去聊。剛開始聽到覺得很意外，因為出書對我來說，我真的沒有想過。」2015年的冬天，Wayne與主動聯繫的編輯相約碰面，談論企劃發想的同時也發現，編輯希望的內容都和Wayne的經驗有高度重疊，而且喜歡攝影的Wayne和許多攝影師好友留有大量的照片資料庫，放在Wayne從前參加的單速車社團網頁，種種因素撮合之下，促成了這本書的誕生。
「我希望如果是想加入這個領域的新手，或許可以先從這本書開始看。當然我個人也是帶一點私心，或許它可以成為，我人生某個階段的一種實踐，如果想回頭看過去發生什麼事情，其實看這本書就可以了解了。」書中囊括了Wayne多年摸索單速車運動的經驗，還有專業的維修技術指南，以及挑戰山路、分析山路點的難度，以及給車友們的行前提點。
「後來其實寫作壓力超級大的，畢竟他們會盯時間，而且其實我有Delay，因為我本身又是設計行業，大家也都知道設計業，哪有什麼時間。」由於原本的工作就已經非常忙碌，每到週末Wayne就得為寫作奔波。為了收集北中南的各大單速車店，他一間間地親自走訪，還得參加許多比賽、活動，才能撰寫出令人身歷其境的介紹，每一段內容都是Wayne費盡時間及心力的成果：「那時候花了超過半年，而且所有內容都是自己寫的，可是我中文造詣不好，花很多時間撰稿、調字，調到滿意才能送出，所以壓力爆大的，最後還成功出書，很感動啊！」
清晨五點開始每一天
「我想要離公司近，又不要離市區太遠；要離陽明山很近，然後家裡還要大，因為我要放三台腳踏車。」從租屋的選擇，到時間的分配，工作與單速車永遠被擺在最重要的兩個位置。新竹上台北工作的Wayne，選擇陽明山的山下的租屋，為的是每天清晨五點起床，先上陽明山騎車再準備上班。
「以前為了一個比賽，我其實是這樣鍛鍊自己的，後來比賽過了之後，我發現自己已經習慣五點就會醒來，我就在這個時候上山，然後練完才回家洗澡再去上班。」在繁忙的腦力工作之間，Wayne仍堅持每天的自我鍛鍊，即使運動量龐大，也完全不減他的熱情：「因為固定齒沒 辦法像UBike那樣騎一騎就可以休息滑行，無論上坡下坡它都在運行，一直在消耗你的體力。所以我其實食量很大，可是是少量多餐。我很容易飽，又很容易餓，這應該是運動量造成的。」（延伸閱讀：台灣健身專業帶來的是健康，還是額外的負擔？）
身兼甜點家與運動家的反差
雖然生活已經幾乎被工作和騎車填滿，車友Wayne的興趣仍然非常廣泛，曾經當過樂團鼓手，也喜歡聽歌、看表演，歌單中涉獵了不少台灣的獨立樂團。但後來樂團由於工作忙碌而解散，現在每當回到新竹老家，就會回到鼓室重溫打鼓的感受。而除了音樂之外，這位熱愛騎車的大男孩，最近也開始研究製作甜點！
「其實我小時候很想成為一位廚師，這跟台灣教育體制有一點關係，以前新竹餐飲科系部分都 佔私立學校居多，老一輩的觀念認為私要去考公立學校，爸媽也比較傳統，所以我才走第二條 設計師的路。而現在有經濟能力了，所以想把以前的夢想找回來。我開始到外面學習甜點製作，跟朋友一起搞甜點工作室，定期跟朋友到外面野餐分享自己做的甜點。」
Wayne娓娓道來他的心路歷程，也不忘解釋到自己喜歡的事物，看似反差極大，其實確有共通：「其實看一下我的興趣有搖滾樂、甜點、單速車，三個沒有直接的關連，但要求的都是精準。搖滾樂的鼓，拍點一定要精準；甜點是製作的時候要很細心，糖有幾克、奶的比例都要掌握好，吃起來的味道都會有所差異，而單速車我要求的就是車的每個細節都要調整好，我希望我拍照出來的比例是完美的，而我的職業也是，產品設計要求得更是細微，每天都在討論那個幾Mini Mitter。」
Wayne表示到未來老了存一些錢有機會的話，也會打算經營甜點店，也許能應用設計所學發揮在甜點領域。只不過一提到甜點，大家望著Wayne列舉著檸檬塔、草莓塔和各式充滿少女心的甜點名稱，總感到一股有趣的反差：「對啊，大家都說你應該要去做熱炒吧！或是什麼美式漢堡之類的啊！」Wayne也笑著回答到。（延伸閱讀：毛房：提醒食之要緊，勿忘生活與思考之根本）
三台車的主人
Wayne目前擁有的三台車，分別是來自西班牙的Dosnoventa barcelona鋼管Fixed gear、台灣品牌Kendo Assault的鋁合金Fixed gear，以及來自美國的NO.22鈦金屬公路車。
「Dosnoventa barcelona是目前通勤或是休閒取向，來自西班牙品牌Dosnoventa唯一的鋼管單速車。主要零件都選擇Campagnolo，座管還特別選用老品一級C recond，輪組是ambrosio32孔，鋼絲則特地選銅頭去搭配車架的金蔥烤漆，鵝頸與寬把用日系nitto，寬把600mm在街頭騎乘特別舒適。
Kendo Assault主要設定在運動方面，除了車架為較輕的鋁合金材質外，腿組使用sugino 75、Amaint C30碳纖維輪組搭配DT花鼓、Deda碳纖維座管、輕量化組件在騎乘反應上較佳外也能減少爬坡時，體力的消耗；台北地形多山，因此也會用Fixed Gear爬山，偶爾會在北海岸或是西濱公路，如果熱血場地同好會有活動也會去參加，目前配置上比較著重運動用途。
No.22則是完全的運動設定，選擇鈦金屬除了個人偏好外，一方面在維護以及保養上可以省去很多麻煩。另外NO.22在製作車架上所呈現的細節都很到位，配件上搭配ENVE套、Dura ACe9000、Hawkv輪組，把色系搭配簡化成黑色與鈦色，低調沈著也比较耐看，公路車的加入能讓自己在騎車上更多元，以及拓展更多不同單車的視野。」
Wayne向大家詳細介紹他的車款，言談之中透露的都是自己對車的熱愛以及深入瞭解，就像介紹自己的孩子一般驕傲。「剛開始可能不會注意，可是玩久了就會去注重細節，例如座管的高度。很多人在挑選車子的時候如果尺寸不對，座管不是太高就是太低，可是它不是只有One size而已。我個人習慣座管高度一定要一個半拳頭，我覺得這樣拍照是最美的。」（延伸閱讀：Fixed Style單速車社團：在喧鬧都市中自在穿梭，風格獨具的駕馭者（上））
休閒、運動、通勤都適合
「它超適合通勤的！」Wayne雙眼一亮，向大家介紹到：「因為它沒有變速系統跟前後煞車，公路車有很多變速系統等等，其實一摔車的話會很複雜，東西又貴。單速車構造很簡單，捨去很多多餘的東西，相對於上班族來說很輕巧，只要懂基本的維修方式就很容易上手，而且不會有其他狀況，因為這個東西就這樣了。」
「有些碳纖維公路車又無法散發出優雅的感受，假如我今天想要去咖啡廳，用這個（公路車）做交通工具，我會覺得怪怪的，因為它給人感覺太Sporty，太競技了。可是騎這個（單速車）去咖啡廳，我覺得超適合的又夠假掰！因為它可以很簡單地融入在城市裡面。」Wayne興奮地聊著各式車種，每一種車款給人的感受都不同，在一般人看來也許是種直覺的印象，但在車友眼裡，都是風格。
而單速車除了構造簡單、重量輕巧之外，極簡的外型氣質以及便利於改裝的設計，也讓單速車得以適合各種場合及族群。「而且只要把手換成公路把，它（單速車）就可以爬山，也可以去比賽了。其實只要換一些小東西，它整個Style就會變得不一樣；可是公路車沒辦法，因為線都牽好了、把帶纏好了，沒辦法隨意想換什麼就換什麼。」Wayne說到。
「通常騎公路車出去不會穿便服，我都會換上車衣、車褲、安全帽，還有眼鏡、手套，全套配備上山。它太運動了，沒辦法在城市裡面，我覺得會格格不入。」除了車款本身，騎車搭配的 服裝也非常重要，單速車不但外型好搭配，只要安全無虞，輕便、全備也都適合。Wayne回想起自己曾經因為要開會，而穿著西裝就騎了，即使如此也完全不突兀，而且以單速車通勤，更能解決城市人的停車煩惱，只要上了鎖幾乎到處都能停。「我之前還騎去參加婚禮，把它丟在飯店門口。」Wayne笑著說到。
自由置換個性零件
「因為你玩越久，就會越深入去了解這個東西。」
「換（零件）的時候，它就像變速車一樣，會有不同的齒比、輕重，要因應各種需要的場地去挑齒輪。例如爬山，後面可能就會輕一點、大片一點，跟變速的概念一樣。所以像要跑像奧運那種自由車場，其實台灣有，只是是戶外的。後面就會換成小片，踩起來就會變得很重。就會比較快。可是起步的時候會很重，腿力要夠。這也是單速車好玩的地方，就是它只要換一些小東西，就可以因應不同的場地。」
「但我覺得玩車玩久了，都會有一些基本的東西，例如說爆胎要自己會解決、要會保養，要有鏈條油，或是一些拆裝的東西。我家裡就有一個工具箱。簡單的維修可以自己弄，不行我就會來找這邊（KENDO Shop）的老闆（蘇哥），因為老闆畢竟是最專業的。」
（閱讀下篇：專訪《單速車上路》作者Wayne Holiday（下））
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