Fixed Style單速車社團:在喧鬧都市中自在穿梭,風格獨具的駕馭者(上)

在台北市熙來攘往的街道上,不時能聽見汽機車高速呼嘯而過的喧囂聲,而有一群人同樣在這城市裡穿梭,相較之下卻是平穩、流暢且無聲。與步行者同樣有著腳踏實地的感觸,同時需要機車族逆著風穿梭的平衡及速度感,以及汽車族實踐在交通工具上的品味,他們是單車族,和每個人同樣一步一腳印地前進,卻不受法規的重視,以及其他用路人的尊重。

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白開水Cafe – wwater店內一景,忙碌的老闆

白開水Cafe – wwater座落在捷運東門站最繁忙的路口,完全透明的落地窗就是咖啡店入口,這裡是謬誌茗編輯團隊即將與單速車車友Allen進行訪談的地點。

「這裡是你常用的工作室嗎?」店內所有牆面上掛滿的,不是咖啡店常見的電影或樂團海報,而是老闆收集的單速車零件、車架,有如展示驕傲的珍藏般陳列在整面牆上,一旁還有被工具淹滿桌面的小工作區,看到這裡才發現原來白開水咖啡是單速車工作室與咖啡店的結合,不過即使店內擺滿了琳琅滿目的木製和鐵製品,吧台後方傳來的咖啡香已蓋過其他一切嗅覺。

「不是,是那位老闆的。這邊是他做興趣而開的,主要是咖啡廳,不過有很多車友對這些東西有興趣,所以也會來這裡。老闆是個收藏家,收集很多零件,蠻有價值,國外的車友也會特地來這,算是朝聖吧。我自己是白天上班做設計工作,只是一般的車友,沒有工作室。」

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白開水Cafe – wwater店內一景

Allen是一名喜愛單速車的車友,也是Fixed Style車友社團的社團形象設計Visual Director)。在訪談過程中,Allen總掛著不張揚的輕淺微笑,在對桌維持著謙虛且安然的姿態,以沈穩的聲音向我們訴說,他認識單速車的第一天,語調平穩卻也難掩言談中的興奮及熱忱。

「一開始是不經意在網路上搜尋到的。那時候還不太了解單速車,只知道這叫FixedGear(Fixed Gear為何如此風行?,跟以往所認識的腳踏車不同,可以依照自己喜好組裝,造型也很簡單、有設計感。之後我在網路上搜尋,發現組裝腳踏車通常不會很貴,但如果是單速車,價錢就很容易超過預算。所以我就自己收集零件,挑選廉價白牌單速車架,大概花八千多塊組了第一台車。之後開始騎河濱、學習一些技巧、動手改車,開始習慣去什麼地方都騎著它,自己的摩托車都荒廢在路邊,甚至被環保局貼上報廢標籤拖走。」本業是設計師的Allen,第一眼便受到單速車簡潔的外型吸引,也促成單速車成為他最熱愛的休閒運動。玩車多年的他,至今談起這些經驗仍像獲得寶藏般,找到一種新的生活風格。

「只是後來這樣改一改才發現,其實還不如一開始買一台店家組好的車比較划算,因為改來改去,你始終還是改不到最想要的樣子。可是店家本身有很多組件,聽取他們的意見之後,其實會組出一個比較適合你的車。如果在還沒有概念的時候就東拼西湊,可能成果的那個比例或造型都不是你想要的,騎起來還是沒有辦法滿意 還是沒有辦法騎到真的Fixed Gear那個感覺。對我來說Fixed Gear不只是個運動器材、交通工具,踏上它就像另一個勇敢的自己帶著你去冒險,去嘗試各種不同的新事物,去這個城市所有沒踏過的角落!那時還有首歌叫做《踩腳踏車》歌詞就完全是在講踩踏Fixie(Fixed Gear的別稱)的精神!一旦踩上它所有煩惱都會遺忘。」

許多讀者也許對單速車了解不多,分不清單速車和腳踏車的差別,Allen也特別為我們解說:「單速車是一個簡單的通稱,就是沒有變速器的單車,路上常見的菜藍車、淑女車也大多是單速車。而單速車又有分活飛輪、死飛輪,顧名思義活飛輪就是腳在踩踏的過程中是可以停止滑行的,而死飛輪則是固定的,腳停下來輪子也會跟著停,我們Fixed Style騎的就是死飛輪。國外叫做Fixed Gear,大陸叫做死飛,在台灣你可以說是固齒單速車。但因為是外來文化,在中譯上大家已經習慣叫他單速車,但網路上搜尋單速車,可能找不太到什麼資料,換作搜尋Fixed Gear那就是另一個世界了,像是歐美的單車快遞,或是日本的競輪都有不一樣的風格。」Allen向我們介紹到,「死飛輪在踩到一個速度的時候,車子本身會有個慣性帶你前進。所以有些人會說,騎單速車會『停不下來』其實有兩種意思,一種是當它真的要停車時得要靠自身踩踏的力量讓車子停止,或是按煞車才行;那另外一個說法就是因為超好騎的,會愛上那個感覺而停不下來。」

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Fresh Riderz 冬季之旅 – 寂寞公路不厭亭

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2016.10.28 Critical Mass X Ghost Rider 百鬼夜騎

但這樣是不是反而有點危險性呢?「所以需要技術,通常大家會先在比較安全的地方練習,了解過彎之類的技巧、概念之後,再到馬路上騎。因為馬路上有各種狀況,很難去保證說會不會有機車衝出來,或是有人突然車開門,都要訓練第一時間的反應。」

「一般新手的概念,他們都覺得希望一萬以內組好,像我一開始一樣。可是我們會鼓勵盡量選一萬多的車,因為不管它的材質、安全性都會比較好。一般網路上查到三千、六千的車款,可能質料就不是那麼好,重量可能過重,組裝品質也難保證,可能騎一騎會發現有問題,當下就會先入為主想說,怎麼單速車那麼容易壞,還賣那麼貴,但它是因為你去選擇比較便宜的價格,那個產品可能本來就比較不那麼專業。許多店家都會推薦入門款單速車,可能一萬三、一萬六左右,之後如果已經確定很愛騎了,自己也想要組一台,就再提高預算到兩萬多。那如果還要再加上去,可能他是有崇尚一些品牌,或是要求這個車的效率才會再往上貼預算。」

那你知道高級玩家最貴可以花到多少嗎?「最貴喔,這個要問老闆囉。」Allen笑著看向老闆,正在煮咖啡的老闆則是靦腆微笑著搖搖頭。「幾十萬都有,因為有些車架是經典款,這次出完就不會再出了,價錢就會一直升,會變成可能再多錢也買不到。因為車也是一個商品有刮傷會折舊,但保養得好就會增值。再加上經典款數量少,一般收藏家也不願意脫手的話,就有一定的價值。」望向牆上掛著許多顏色不同的車架,其實難以想像這些收藏品背後有著多少玩家的故事,這些故事又累積成多少價值。

「我自己碰到的一些車友們,都是做設計、藝術方面的,也有一些是服務業的。那服務業的他們比較多是因為『夜騎』成為同好。因為社團的關係,形形色色、男女老少的車友都有,但我常開玩笑的說,騎Fixed Gear的人都是怪咖!簡單說我覺得這個車,會想去接觸它的人本身可能就是比較有個性,然後有一點點叛逆的特質啦。因為這個車就是與眾不同,而且不是那麼容易上手的,有這個們門檻更會讓人有成就感。」

Fixed Style已經邁入成立的第五年,一開始的初衷就是希望將車友同好聚集在一起。像Allen也提到早期Fixed Gear每個車店有各自的團隊,會帶他們車店的人去『夜騎』,那理所當然就是會跟車隊夜騎的大概都是那邊的消費者。 夜騎就是指在晚上,店家關門之後一起騎車的活動。

「只是一開始如果我不是跟車店組車而是自己買車,可是也想要加入夜騎的話,難免就會感覺有點格格不入,對方不認識你,你其實也不是騎他們家的車。後來我加入Fixed Style,受邀一起去騎了之後,我很支持社團的理念,就幫他做一些視覺設計的包裝。我們不是屬於任何車店,可是也歡迎車店跟任何人來一起騎,我們注重的不是騎什麼車來,也不是什麼樣的人才可以加入我們,而是所有人不受限地一起享受騎車的感覺,你就是騎UBike也可以。」

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近期由於夜騎的人數增加,很多年輕人路過都會看到夜期的人群在西門町集合,好奇詢問之下,而Allen和車友們都會向路人們解說這些車款和活動宗旨,「透過這樣介紹,我們發現成立這樣的平台其實對店家也有幫助,因為我們也是在幫忙拉客源。所以開始盡量跟車店合作,但因為我們不是營利團體,舉辦活動就會需要店家的贊助獎品,或是帶人來啊。然後店家他們一定有比較厲害的車手,所以我們也舉辦比賽,再介紹入門車手,他們也會想要看比賽,學習高手怎麼騎,變成一個良好的循環。」

Fixed Style除了推廣單速車活動,社團也積極參與公益活動。當社團組織越來越龐大,人數越來越多時,Fixed Style也在思考能否將這個力量回饋社會,就像慢慢愛上單速車一樣,車友們一起嘗試付出一點愛心,慢慢地就會習以為常。加上社團裡不少都是年輕的學生,影響年輕一代在休閒運動的同時也能做公益。而社會上普遍對於單速車有些刻板印象,雖然說不能只憑公益活動就改變整個社會的觀感,Fixed Style仍希望能為這社會付出一點善舉。

「以往在城市裡人家都認為Fixed Gear都是叛逆的人在騎,覺得我們都會闖紅燈、不守規矩,騎車的人可能都是刺青或是街頭分子,觀感可能不太好。可是說實在的我們車友裡面都是很好的人,我們就想盡一點我們自己的力量去幫助需要幫助的人。我們時常幫助關愛之家,大概每年都有去。關愛之家有很多小朋友,或是需要照顧一些不方便的人們,那車友們去參與,有的跟一些小朋友打成一片嘻嘻哈哈的,他發現他是有能力可以帶給這些人快樂的,所以後來就算我們沒有舉辦,他自己也會去關愛之家,因為他在那邊找到成就感跟他的價值,我們就覺得辦這個活動是有意義的。」在流行冰桶挑戰的期間,Fixed Style也舉辦了一場水球大戰,在充氣游泳池裡面放滿冰塊跟冰水讓大家互砸。雖然大部份車友是因為有趣來參與,但活動結束之後仍有公益募款,最後所有車友一起捐了一萬多塊。

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訪談過程中,也不免俗地聊起近期風雨滿城的婚姻平權,對於社會議題,Fixed Style社團內其實有著互相尊重的默契。「我們會盡量避免敏感的議題,比如說也有同志遊行希望我們騎車過去,但畢竟我們是要尊重每個人的聲音,當然我個人是有我的觀點,但即使我也希望盡量不要在社團內影響別人,畢竟希望社團是包容性的,只是說一方面我們覺得你不要去歧視,或是去攻擊別人,起碼在社團裡面,我覺得這個是最重要的。不用說要跳出來支持,但也不要跳出來說反對一個人怎麼樣。」

依據這樣的理念,Fixed Style對於所有車友也同樣一視同仁,「有些社團他們會問大家哪個車子的品牌怎麼樣,可是車子本來每個人騎起來就有好有壞,有些人就算是三千塊的車也騎好幾年都好好的,就是看每個人的考量不一樣而已。雖然我們心裡有底,會說這個車子可能有點風險,便宜容易買到車王或是瑕疵品,就是要看運氣。可是我們不會因為這樣而說爛車什麼的,因為我UBike也來騎啊,什麼都來騎啊,我們只是享受夜騎的過程,那才是真的。當然偶爾也會有這種喜歡比較的車友,但是他們待久了發現批評別人沒有引起共鳴,就會自己慢慢安靜下來。」

現在在台灣有哪些法規有針對單速車做保障的嗎?「現在是只有腳踏車這塊有做一點,比如說柯P的自行車道,法規是說只要有自行車道的道路,就要騎在上面不能騎馬路,但其實自行車道常被擋住。所以說實際情況就是騎在自行車道其實更危險。」

既然這樣,有沒有哪些你們認為需要改進的法規呢?「我覺得最主要是汽機車駕駛對於自行車的禮讓跟尊重。我相信很多學生在夜騎時也會碰到這樣的對待,逼車啊,或是他好好騎在前面,但後面車子就是要按喇叭。但馬路是公用的,並沒有什麼我擋你,你擋我。像國外的話,有個自行車在前面的時候,他也不會去超車,因為容易嚇到對方。國外的概念是,當車跟腳踏車並行時,要保持1.5公尺的距離,有這個距離之後再慢慢緩速的超過。但台灣不會啊,很多人就是直接鑽。而當車友身為一個自行車騎士的時候,他感受到些,以後勢必在騎機車或汽車時就可以有同理心去對待那些騎腳踏車的人。」

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Credit——
特別感謝 / Fixed StyleAllen Chu
撰稿、採訪 / 嵐澄創藝 Mistypure Emi Yeh、再見阿毛
攝影 / 唐奇

作者: Mummum Zine

謬誌茗,荒謬人生的生活日誌。 「每一個事件發生的當下,都可豁然超脫看待,悠然品茗,得趣在山水間,放懷於天地外。」 謬誌茗,荒謬人生的生活日誌。 「每一個事件發生的當下,都可豁然超脫看待,悠然品茗,得趣在山水間,放懷於天地外。」 謬誌茗刊物 Mummun Zine 開始於 2016 年七月,分為線上誌,及紙本季刊。尋找一種感覺,希望生活更美好,並在溝通的過程中,期待談笑有鴻儒。 紙本刊物每季發行,online zine@ www.mummumzine.com Monday 忙點設計 Tuesday 挑點藝術 Wednesday 玩點音樂 Thursday 特點文學 Friday 放點電影 WeCan 好好生活 / 刊物本身為免費刊物,每季出刊,每期限量五百本,欲索取擺放店家,需支付運費150元X4(一年),每季可得十本,歡迎欲索取擺放店家踴躍來信。 / 店家或品牌採訪之合作邀約、講座、課程邀約、活動提案等,歡迎私訊FB粉絲專頁或來信與我們行銷團隊聯繫。 官方聯繫信箱mummumzine@gmail.com

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